青岛优质碳纤维复合筋价格

随着中国城市地铁建设的快速发展，盾构法以独特的优势逐渐成为地铁隧道建设的工法，但在实际施工阶段，始发与接收的施工问题仍然十分突出。传统盾构始发与接收围护结构为一般为钢筋混凝土结构，这种结构需要进行人工凿除，施工安全风险高，工期长，作业环境艰苦，而且很容易出现涌水和塌方等事故。针对这些问题，应用而生，目前，很多地铁项目中都开始尝试用玻璃纤维筋代替钢筋，北京、南京、成都、武汉、大连、佛山等城市的地铁项目中都使用了大量的。地铁修建的技术要求高，周期长，在修建过程中需要耗费大量的资源和能源，会产生废气、废水、废气固体，产生的粉尘、造成和强光等都严重污染着人们的生活环境。

玻璃钢锚杆是在煤矿井下支护系统中应用广泛的一种支护产品，的组成是由玻璃钢锚杆杆体、托盘、螺母等附件组成，这些附件都在煤矿支护系统中发挥着自己的作用，缺一不可。玻璃钢锚杆的杆体是由玻璃纤维纱、树脂、固化剂经过加热、固化成型，锚杆杆体为全螺纹，螺纹旋向为左旋或右旋螺纹，在支护系统中的效果显著，这是锚杆杆体和托盘螺母之间相互配合的结果。那么，矿井支护系统中托盘在玻璃钢锚杆中起到的作用是什么？1、托盘要给螺母施加相应的扭矩，才能够让托盘压紧巷道表面，给锚杆提供一定的预紧力，并让预紧力扩散到锚杆周围的煤岩体之中，进而改善围岩应力的状态，能够有效抑制围岩离层、结构面的滑动与节理裂隙的张开，最终实现锚杆支护的主动性和及时性。 2、更使围岩变形，让荷载作用到托板上，依靠托盘，把载荷传递到锚杆的杆体上，进而增加锚杆的工作阻力，让锚杆充分发挥控制围岩变形的作用。

的特点：①高承载能力，抗拉能力强，杆体强度是同等直径螺纹钢筋的两倍，但质量只有钢筋的1/4；②弹模稳定，约为钢筋的1/3～2/5；③电热绝缘，热膨胀系数比钢筋更接近水泥；在性能上和钢筋基本相似，与混凝土有很好的黏结性，同时又具有很高的抗拉强度和较低的抗剪强度，可以很容易的被复合式盾构机直接切割，而不会造成异常的刀具损坏。但是玻璃纤维筋与钢筋的差异为玻璃纤维筋的弹性模量小，是典型的脆性材料，应力—应变曲线在断裂前表现出明显的线性关系，极大的影响了玻璃纤维筋笼起吊时的稳定性和基坑开挖阶段玻璃纤维筋连续墙的抗弯、抗剪承载能力。

现如今，人们也开始在金属矿山中使用玻璃钢锚杆进行支护。与钢质管缝锚杆相比，在相同的支护条件下，青岛优质碳纤维复合筋对巷道的支护效果略优于钢质管缝锚杆，采用玻璃钢锚杆支护有利于发挥围岩自身承载力，可以用其代替钢质管缝锚杆用于围岩控制。目前，玻璃钢锚杆在金属矿山的应用研究尚处于起步阶段，相信随着该项技术的进一步发展，优质碳纤维复合筋在金属矿山中也会得到更加广泛的应用。近些年，国内生产的玻璃钢锚杆质量较之前已经有了很大的提高，可以满足大部分回采巷道的支护需求。玻璃钢锚杆应用范围也扩大了很多，但是目前玻璃钢锚杆在煤矿的应用仍然局限于服务年限短的回采巷道的支护。